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2021年12月30日，四川首個匝道ETC自由流收費系統在成都繞城高速公路錦城湖收費站開通。這是蜀道集團川高公司為探索智慧出行新方式安排在所屬川西公司錦城湖收費站進行的試點，先期在外環出口西向匝道實施，為后續全面推廣奠定了堅實基礎。
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12月2日，在中國電動汽車百人會媒體溝通會上，中國科學院院士、中國電動車百人會副理事長歐陽明高預計，今年國內新能源汽車銷量可達330萬輛左右;2022年新能源汽車銷量將達500萬輛左右，市場占有率將超過二成。他表示，這還是在受制于電池、芯片和產能的情況下作出的保守預判，如果完全看需求，數據會更高。
“中國新能源汽車產業即將進入市場化發展新階段?！边@是中國電動汽車百人會對新能源汽車產業經過10年發展的新定義。
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近日業余做了一件事情，具體不去闡述，大概如下：某一個路口（編號為A）近期安裝了檢測器，具有良好的流量采集水平，故在京遠程分析處理了下然后給了個配時的建議，選擇早晚高峰進行了測試，從視頻看、從路況看，相應時段還是有一定的優化效果，但是在某部門給的日常監測中，幾無向好趨勢，納悶之余對比了一下其他路口，突然發現另有 B 路口，無論是實際感受、還是視頻監控等，顯示都比 A 要更堵，但是在監測中卻是比 A 好的明顯，再對比一下不同來源數據，由此禁不住懷疑，“腦”們的數據都是對的嗎？
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2021年是十四五開局之年， 智慧交通迎來新的發展機遇。無論是城市交通規劃還是智能停車場，抑或智慧高速，在新技術的不斷應用實施下，未來智能化交通行業也將呈現出多元化發展趨勢。
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目前，智能網聯汽車在全球范圍內進入快速發展期，各國已確定產業發展路線并開放了測試道路。尤其近兩年來，傳統主機廠、互聯網企業、智能交通企業等紛紛加入智能網聯汽車賽道。
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2021年是十四五開局之年， 智慧交通迎來新的發展機遇。無論是城市交通規劃還是智能停車場，抑或智慧高速，在新技術的不斷應用實施下，未來智能化交通行業也將呈現出多元化發展趨勢。
